Papo Íntimo

Você não é daquelas que acha que é só entrar no carro e sair andando, é? A maior reclamação masculina é que muitas mulheres não cuidam da manutenção dos veículos e algumas nem sequer lembram de abastecer o tanque. Nenhuma de nós quer ser uma dessas distraídas, não é verdade? Preparamos, então, uma lista com alguns detalhes para os quais você deve estar atenta. Seu automóvel e a reputação feminina ao volante, agradecem!

Não adianta mandar completar o oleo é preciso trocar por completo para eliminar todos os resíduos da queima do combustível. A troca deve ser realizada no prazo recomendado pelo fabricante do modelo, que geralmente deve ser 20 mil e 25 mil quilômetros. Aproveite o pit stop para substituir o filtro de óleo e para limpar e/ou trocar o filtro de ar.

Você sabia que quanto mais certinho estiver seu carro, menos combustível ele consome? Para economizar, procure a indicação de uma oficina de confiança ou vá direto a uma autorizada para certificar-se de que o motor esteja sempre bem regulado. Mantenha velas, filtros (de combustível e de ar) e bicos injetores sempre limpos. Calibre os pneus com regularidade. Não pise fundo demais, mantenha os vidros fechados e não sobrecarregue o porta-malas. Evite andar na reserva. Os resíduos depositados no fundo do tanque irão parar na alimentação e com o tempo podem entopir filtros e prejudicar o funcionamento da injeção eletrônica, sujando e obstruindo também os bicos injetores. Além disso, tanque com pouco combustível provoca o aquecimento excessivo da bomba elétrica (na maioria dos modelos ela trabalha mergulhada dentro do reservatório, imersa na gasolina), o que pode acabar danificando esse componente.

Cometeu uma barbeiragenzinha? É chato, mas acontece. Mas corra e arrume amassados e arranhoões, porque a ferrugem é oportunista e pode aproveitar esse seu deslize para se instalar no seu automóvel. Mantenha o carro limpo e dê um bom banho nele a cada duas semanas. Encere a lataria a cada 45 dias.

Você sabe o quanto ele é importante para sua segurança, por isso observe o nível do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e, se necessário, deverá ser completado com fluido da mesma marca. Recomenda-se a sua completa substituição anualmente. Não pise no freio de forma brusca, procure pisar progressivamente e com antecedência. Utilize os freios com uma marcha engatada, para evitar desgaste das pastilhas e discos. Se você ouve qualquer barulhinho ao acionar o pedal é provável que as pastilhas estejam gastas. Verifique o estado delas a cada 10 mil quilômetros, troque as lonas entre 25 mil e 40 mil quilômetros e, nesse tempo, cheque também os tambores.

Assim como o freio, o limpador de pára-brisa é de extrema necessidade para sua segurança. Garanta sempre uma boa visibilidade nos dias de neblina ou chuva, verificando a pressão do limpador, a borracha das palhetas (além de lavá-las) e o nível do reservatório de água. Lembre-se de trocar as palhetas anualmente. Nunca ligue o limpador de pára-brisa com o vidro seco. A sujeira acumulada poderá causar riscos definitivos. Para lavá-los por fora, utilize sabão e muita água. Por dentro, a melhor solução é um pano levemente umedecido.

Evite os chacoalhões de estradas esburacadas. Eles podem entortar e amassar a roda. Além de acabar com o visual do seu carro, rodas amassadas podem trazer desconforto, instabilidade e aumento de consumo.

Acha que acabou? Ainda existem inúmeros cuidados, mas a gente promete ajudar você. Fique ligada!